Amb el desenvolupament de la societat i la millora dels nivells de vida, la demanda de la gent d'il·luminació urbana canvia i s'actualitza constantment. La funció d'il·luminació simple no pot satisfer les necessitats de les ciutats modernes en molts escenaris. El fanal intel·ligent neix per fer front a la situació actual de l'enllumenat urbà.
Pal de llum intel·ligentés el resultat del gran concepte de ciutat intel·ligent. A diferència del tradicionalfanals, els fanals intel·ligents també s'anomenen "fanals integrats multifuncionals de ciutat intel·ligent". Són una nova infraestructura d'informació basada en il·luminació intel·ligent, integració de càmeres, pantalles publicitàries, monitorització de vídeo, alarma de posicionament, càrrega de vehicles d'energia nova, estacions base micro 5g, monitorització de l'entorn urbà en temps real i altres funcions.
De "il·luminació 1.0" a "il·luminació intel·ligent 2.0"
Les dades rellevants mostren que el consum d'electricitat de la il·luminació a la Xina és del 12%, i la il·luminació viària representa el 30% d'ells. S'ha convertit en un gran consumidor d'energia a les ciutats. És urgent actualitzar la il·luminació tradicional per resoldre problemes socials com l'escassetat d'energia, la contaminació lumínica i l'elevat consum d'energia.
El fanal intel·ligent pot resoldre el problema de l'alt consum d'energia dels fanals tradicionals, i l'eficiència d'estalvi d'energia augmenta gairebé un 90%. Pot ajustar de manera intel·ligent la brillantor de la il·luminació a temps per estalviar energia. També pot informar automàticament de les condicions anormals i d'avaria de les instal·lacions al personal de gestió per reduir els costos d'inspecció i manteniment.
Del "transport auxiliar" al "transport intel·ligent"
Com a portador de la il·luminació viària, els fanals tradicionals tenen el paper d'"ajudar el trànsit". Tanmateix, tenint en compte les característiques dels fanals, que tenen molts punts i estan propers als vehicles de carretera, podem plantejar-nos l'ús de fanals per recollir i gestionar la informació de la carretera i dels vehicles i realitzar la funció de "trànsit intel·ligent". Concretament, per exemple:
Pot recollir i transmetre informació sobre l'estat del trànsit (flux de trànsit, grau de congestió) i les condicions d'operació de la carretera (si hi ha acumulació d'aigua, si hi ha avaria, etc.) a través del detector en temps real i realitzar estadístiques de control de trànsit i estat de la carretera. ;
Es pot muntar una càmera d'alt nivell com a policia electrònica per identificar diversos comportaments il·legals, com ara l'excés de velocitat i l'aparcament il·legal. A més, també es poden construir escenes d'aparcament intel·ligents en combinació amb el reconeixement de matrícules.
“Fanal de carrer” + “comunicació”
Com a instal·lacions municipals més denses i distribuïdes (la distància entre els fanals generalment no és superior a 3 vegades l'alçada dels fanals, uns 20-30 metres), els fanals tenen els avantatges naturals com a punts de connexió de comunicació. Es pot considerar l'ús de fanals com a portadors per establir una infraestructura d'informació. Concretament, es pot estendre a l'exterior mitjançant maneres sense fil o per cable per proporcionar una varietat de serveis funcionals, com ara estació base sense fil, lot IOT, informàtica de punta, WiFi pública, transmissió òptica, etc.
Entre ells, quan es tracta d'estacions base sense fil, hem d'esmentar el 5g. En comparació amb 4G, 5g té una freqüència més alta, més pèrdua de buit, una distància de transmissió més curta i una capacitat de penetració més feble. El nombre de punts cecs a afegir és molt superior al 4G. Per tant, la xarxa 5g necessita una àmplia cobertura de macroestació i una petita expansió de la capacitat de l'estació i cegament en punts calents, mentre que la densitat, l'alçada de muntatge, les coordenades precises, la font d'alimentació completa i altres característiques dels fanals de carrer compleixen perfectament les necessitats de xarxa de les micro estacions 5g.
"Làmpada de carrer" ＋ "font d'alimentació i espera"
No hi ha dubte que els fanals mateixos poden transmetre potència, per la qual cosa és fàcil pensar que els fanals es poden equipar amb fonts d'alimentació addicionals i funcions d'espera, com ara piles de càrrega, càrrega d'interfície USB, llums de senyal, etc. Es poden considerar panells solars o equips de generació d'energia eòlica per obtenir energia verda urbana.
"Làmpada de carrer" + "Seguretat i protecció del medi ambient"
Com s'ha esmentat anteriorment, els fanals estan àmpliament distribuïts. A més, les seves àrees de distribució també tenen característiques. La majoria d'ells es troben en llocs densament poblats com carreteres, carrers i parcs. Per tant, si es despleguen al pal càmeres, botons d'ajuda d'emergència, punts de control de l'entorn meteorològic, etc., els factors de risc que amenacen la seguretat pública es poden identificar de manera eficaç mitjançant sistemes remots o plataformes al núvol per produir una alarma clau i proporcionar la recollida en temps real. big data ambiental al departament de protecció del medi ambient com a enllaç clau en els serveis integrals de medi ambient.
Avui en dia, com a punt d'entrada de les ciutats intel·ligents, s'han construït pals de llum intel·ligents a cada cop més ciutats. L'arribada de l'era 5g ha fet que els fanals intel·ligents siguin encara més potents. En el futur, els fanals intel·ligents continuaran ampliant el mode d'aplicació més intel·ligent i orientat a l'escenari per oferir a la gent serveis públics més detallats i eficients.
Hora de publicació: 12-agost-2022
