Amb el desenvolupament de la societat i la millora del nivell de vida, la demanda de la gent d'il·luminació urbana canvia i s'actualitza constantment. La simple funció d'il·luminació no pot satisfer les necessitats de les ciutats modernes en molts escenaris. El fanal intel·ligent neix per fer front a la situació actual de l'il·luminació urbana.
Pal de llum intel·ligentés el resultat del gran concepte de ciutat intel·ligent. A diferència de les ciutats tradicionalsfanals de carrer, els fanals intel·ligents també s'anomenen "fanals integrats multifuncionals de ciutat intel·ligent". Són una nova infraestructura d'informació basada en il·luminació intel·ligent, integració de càmeres, pantalles publicitàries, monitorització de vídeo, alarma de posicionament, càrrega de vehicles de nova energia, estacions base micro 5G, monitorització de l'entorn urbà en temps real i altres funcions.
De la «il·luminació 1.0» a la «il·luminació intel·ligent 2.0»
Les dades rellevants mostren que el consum d'electricitat per a la il·luminació a la Xina és del 12%, i l'enllumenat de carrers en representa el 30%. S'ha convertit en un consumidor important d'energia a les ciutats. És urgent millorar la il·luminació tradicional per resoldre problemes socials com ara l'escassetat d'energia, la contaminació lumínica i l'alt consum d'energia.
El fanal intel·ligent pot resoldre el problema de l'alt consum d'energia dels fanals tradicionals i l'eficiència d'estalvi energètic augmenta gairebé en un 90%. Pot ajustar intel·ligentment la brillantor de la il·luminació a temps per estalviar energia. També pot informar automàticament al personal de gestió de les condicions anormals i de fallades de les instal·lacions per reduir els costos d'inspecció i manteniment.
Del «transport auxiliar» al «transport intel·ligent»
Com a vehicles de l'enllumenat viari, els fanals tradicionals tenen el paper d'"assistència al trànsit". Tanmateix, tenint en compte les característiques dels fanals, que tenen molts punts d'il·luminació i són a prop dels vehicles de carretera, podem considerar l'ús de fanals per recopilar i gestionar informació sobre carreteres i vehicles i realitzar la funció de "trànsit intel·ligent". Concretament, per exemple:
Pot recopilar i transmetre informació sobre l'estat del trànsit (flux de trànsit, grau de congestió) i condicions de funcionament de la carretera (si hi ha acumulació d'aigua, si hi ha avaries, etc.) a través del detector en temps real, i dur a terme estadístiques de control del trànsit i estat de la carretera;
Es pot muntar una càmera d'alt nivell com a policia electrònica per identificar diversos comportaments il·legals com ara excés de velocitat i aparcament il·legal. A més, també es poden crear escenes d'aparcament intel·ligents en combinació amb el reconeixement de matrícules.
"fanal de carrer" + "comunicació"
Com a instal·lacions municipals més distribuïdes i denses (la distància entre els fanals generalment no supera el triple de l'alçada dels fanals, és a dir, uns 20-30 metres), els fanals tenen avantatges naturals com a punts de connexió de comunicació. Es pot considerar l'ús dels fanals com a portadors per establir una infraestructura d'informació. En concret, es poden estendre a l'exterior mitjançant vies sense fil o amb cable per proporcionar una varietat de serveis funcionals, com ara estacions base sense fil, lots d'Internet de les Coses, computació perimetral, WiFi pública, transmissió òptica, etc.
Entre elles, pel que fa a les estacions base sense fil, cal esmentar el 5g. En comparació amb el 4G, el 5g té una freqüència més alta, més pèrdues de buit, una distància de transmissió més curta i una capacitat de penetració més feble. El nombre de punts cecs que s'han d'afegir és molt més alt que el del 4G. Per tant, la xarxa 5g necessita una cobertura àmplia de macroestacions i una expansió de la capacitat de petites estacions i cegament en punts crítics, mentre que la densitat, l'alçada de muntatge, les coordenades precises, la font d'alimentació completa i altres característiques dels fanals satisfan perfectament les necessitats de xarxa de les microestacions 5g.
«Fanal» + «font d'alimentació i mode de reserva»
No hi ha dubte que els fanals poden transmetre energia, per la qual cosa és fàcil pensar que els fanals poden estar equipats amb una font d'alimentació addicional i funcions de reserva, com ara piles de càrrega, càrrega d'interfície USB, llums de senyalització, etc. A més, es poden considerar panells solars o equips de generació d'energia eòlica per aconseguir energia verda urbana.
«Fanal» + «seguretat i protecció del medi ambient»
Com s'ha esmentat anteriorment, els fanals estan àmpliament distribuïts. A més, les seves àrees de distribució també tenen característiques. La majoria es troben en llocs densament poblats com ara carreteres, carrers i parcs. Per tant, si es despleguen càmeres, botons d'ajuda d'emergència, punts de monitorització meteorològica de l'entorn, etc. al pal, els factors de risc que amenacen la seguretat pública es poden identificar eficaçment mitjançant sistemes remots o plataformes al núvol per realitzar una alarma clau i proporcionar grans dades ambientals recollides en temps real al departament de protecció ambiental com a enllaç clau en els serveis ambientals integrals.
Avui dia, com a punt d'entrada de les ciutats intel·ligents, s'han construït pals de llum intel·ligents en cada cop més ciutats. L'arribada de l'era del 5G ha fet que els fanals intel·ligents siguin encara més potents. En el futur, els fanals intel·ligents continuaran expandint el mode d'aplicació més orientat a l'escena i intel·ligent per proporcionar a les persones serveis públics més detallats i eficients.
Data de publicació: 12 d'agost de 2022
