Mètodes d'il·luminació i requisits de disseny

Avui, l'expert en il·luminació exterior Tianxiang comparteix algunes regulacions d'il·luminació sobrellums de carrer LEDillums de pal altFem una ullada.

Ⅰ. Mètodes d'il·luminació

El disseny de l'enllumenat de la carretera s'ha de basar en les característiques de la carretera i la ubicació, així com en els requisits d'il·luminació, utilitzant il·luminació convencional o il·luminació de pal alt. Les disposicions de llums convencionals es poden classificar com a unilaterals, esglaonades, simètriques, centralment simètriques i suspeses horitzontalment.

Quan s'utilitza il·luminació convencional, la selecció s'ha de basar en la forma de la secció transversal de la carretera, l'amplada i els requisits d'il·luminació. Cal complir els requisits següents: la longitud en voladís de la lluminària no ha de superar 1/4 de l'alçada de la instal·lació i l'angle d'elevació no ha de superar els 15°.

Quan s'utilitza il·luminació de pal alt, els aparells, la seva disposició, la posició de muntatge del pal, l'alçada, l'espaiat i la direcció de la intensitat màxima de la llum han de complir els requisits següents:

1. La simetria planar, la simetria radial i l'asimetria són tres configuracions d'il·luminació que es poden seleccionar en funció de diferents condicions. Els llums de pal alt situats al voltant de carreteres amples i zones grans s'han de disposar en una configuració simètrica planar. Els llums de pal alt situats dins de zones o en interseccions amb distribució de carrils compacta s'han de disposar en una configuració simètrica radial. Els llums de pal alt situats en interseccions de diversos pisos, grans o interseccions amb distribució de carrils dispersa s'han de disposar asimètricament.

2. Els pals de llum no s'han d'ubicar en llocs perillosos ni on el manteniment pugui obstaculitzar greument el trànsit.

3. L'angle entre la direcció de màxima intensitat lumínica i la vertical no ha de superar els 65°.

4. Els llums de pal alt instal·lats a les zones urbanes s'han de coordinar amb l'entorn i, alhora, complir els requisits funcionals d'il·luminació.

Ⅱ. Instal·lació d'il·luminació

1. El nivell d'il·luminació a les interseccions ha de complir amb els valors estàndard per a la il·luminació d'interseccions, i la il·luminació mitjana a menys de 5 metres de la intersecció no ha de ser inferior a la meitat de la il·luminació mitjana a la intersecció.

2. Les interseccions poden utilitzar fonts de llum amb diferents esquemes de colors, llums amb diferents formes, diferents altures de muntatge o diferents disposicions d'il·luminació que les utilitzades a les carreteres adjacents.

3. Els llums de la intersecció es poden disposar en un costat, esglaonats o simètricament segons les condicions específiques de la carretera. Es poden instal·lar pals de llum i làmpades addicionals a les interseccions grans, i s'ha de limitar l'enlluernament. Quan hi ha una gran illa de trànsit, es poden instal·lar llums a l'illa o es pot utilitzar il·luminació de pal alt.

4. Les interseccions en forma de T haurien de tenir fanals instal·lats al final de la carretera.

5. La il·luminació de les rotondes ha de mostrar completament la rotonda, l'illa de trànsit i la vorada. Quan s'utilitza il·luminació convencional, els llums s'han d'instal·lar a l'exterior de la rotonda. Quan el diàmetre de la rotonda és gran, es poden instal·lar llums de pal alt a la rotonda, i els llums i les posicions dels pals dels llums s'han de seleccionar basant-se en el principi que la brillantor de la calçada és més alta que la de la rotonda.

6. Seccions corbes

(1) La il·luminació de trams corbats amb un radi d'1 km o més es pot tractar com a trams rectes.

(2) Per a trams corbs amb un radi inferior a 1 km, els llums s'han de col·locar a l'exterior de la corba i s'ha de reduir l'espai entre els llums. L'espai ha de ser del 50% al 70% de l'espai entre els llums en trams rectes. Com més petit sigui el radi, més petit ha de ser l'espai. La longitud del voladís també s'ha d'escurçar en conseqüència. En trams corbs, els llums s'han de fixar a un costat. Quan hi hagi una obstrucció visual, es poden afegir llums addicionals a l'exterior de la corba.

(3) Quan la superfície de la carretera de la secció corba és ampla i cal disposar llums a banda i banda, s'ha d'adoptar una disposició simètrica.

(4) Els llums dels revolts no s'han d'instal·lar a la línia d'extensió dels llums del tram recte.

(5) Els fanals instal·lats en revolts pronunciats han de proporcionar una il·luminació suficient per a vehicles, vorades, baranes i zones adjacents.

(6) Quan s'instal·la il·luminació en rampes, el pla simètric de la distribució de la llum dels llums en la direcció paral·lela a l'eix de la carretera ha de ser perpendicular a la superfície de la carretera. Dins del rang de rampes corbes verticals convexes, s'ha de reduir l'espaiat d'instal·lació dels llums i s'han d'utilitzar llums de tall de llum.

Il·luminació exteriorexpertEl moment de compartir avui de Tianxiang arriba a la seva fi.Si necessiteu alguna cosa, no dubteu a contactar amb nosaltres per parlar-ne més a fons.